摘要:美式货卡中的福特Ranger“受苦”是为了确保其具备高标准的耐久性和适应多种地形的能力,以满足北美市场严苛的使用需求。福特对2019年式美规Ranger进行了一系列严酷的测试,包括严格的实验室测试和苛刻的路段实测。测试地点涵盖澳洲内陆的崎岖小径和美国亚历桑...
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美式货卡能拉货就行,这款怎命就那么苦?
美式货卡中的福特Ranger“受苦”是为了确保其具备高标准的耐久性和适应多种地形的能力,以满足北美市场严苛的使用需求。
福特对2019年式美规Ranger进行了一系列严酷的测试,包括严格的实验室测试和苛刻的路段实测。测试地点涵盖澳洲内陆的崎岖小径和美国亚历桑纳的沙漠,部分测试的严苛程度人体较难承受,甚至需要使用机器人系统进行测试。这些测试确保Ranger拥有“Built Ford Tough”的坚毅耐久标准,能够随时面对惊险的冒险旅程。
Ranger的测试是基于福特经典货卡F-150的测试标准进行的,与畅销货卡F-150拥有相同的“Built Ford Tough”成熟测试标准。福特希望通过这些测试,让北美消费者对2019年式Ranger的品质和能力感到更有信心。
北美市场拥有寒带高山与炎热沙漠地形气候,因此Ranger必须通过各项天候测试。福特将Ranger带到了亚利桑那州的戴维斯水坝,测试其在高温环境与陡坡路面中的拖曳能力。同时,在澳洲的恶劣越野环境中,对Ranger进行砂石飞扬、散热不佳情况下的严酷测试。
美规Ranger不仅首搭10速自动变速箱,还提供选配FX4越野四轮驱动套件。尤其是导入了F-150 Raptor车型的地形控制系统,具备一般、草地、碎石路、雪地等四种模式,以满足北美消费者在多地形上的驱动需求。
全新的福特Ranger将会带着北美版本首搭的2.3 EcoBoost涡轮引擎与10速自动变速箱,结合Terrain Management System?与Trail Control等一系列适合冒险旅程的越野功能,于2019上半年回归北美市场。这款比猛禽体型较小的货卡车型,也有望进入中国市场。
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