世界汽车企业排位前十解读中国车企进军世界500强榜单背后的增长逻辑

中国车企进军世界500强榜单背后，有着独特的增长逻辑，主要体现在全产业链竞争模式、资源整合突破品牌瓶颈、与互联网巨头合作转型升级三个方面：

形成独特的全产业链竞争模式规模与体量成长显著：对于规模效应显著的汽车产业，规模壮大是企业发展的重要体现。在2017年《财富》世界500强榜单中，中国汽车企业成绩斐然，除去隶属中国兵器装备集团公司的长安汽车，仍有上汽、东风、一汽、北汽、广汽、吉利6家企业上榜，上汽更是以41名的排位超过宝马等全球领先企业。上汽集团2016年度合并报表以1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位，在全球汽车行业中名列第七。

构建全价值链体系化竞争能力：与跨国汽车企业专注于整车设计制造不同，中国汽车企业围绕零部件、整车、后市场等全价值链领域构建竞争能力。以上汽集团为例，2016年其零部件业务收入达到1443亿元，旗下华域汽车营收1243亿元，同比增长17.82%。同时，上汽积极打造专业汽车服务平台——车享家，自2015年上线以来，全国门店已超过850家。一汽、东风、北汽、广汽、吉利等进入财富500强的企业，同样在零部件和后市场环节布局广泛。优势互补中寻求资源整合，谋求突破品牌“天花板”产品和技术存在差距，中高端市场话语权弱：中国车企在产品和技术上与丰田、大众、通用等跨国汽车巨头差距明显。在中国市场，15万元以上的中高端品牌和产品话语权被合资企业牢牢掌握。整合资源提升产品竞争力与品牌溢价：从2015年开始，上汽、吉利、广汽等企业通过整合内外部资源弥补短板，提升品牌溢价能力，逐步蚕食合资企业把控的中高端产品区间。例如，上汽乘用车上半年销量为23.36万辆，同比增长113%；吉利汽车上半年销量为53.06万辆，同比增长89%；广汽传祺上半年销量为25.09万辆，同比增长57.02%。

吉利与沃尔沃合作提升品牌高端基因：吉利汽车作为唯一上榜的民营汽车企业，经过七年整合沃尔沃，共赢效应逐步显现。以新推出的领克品牌为例，吉利通过与沃尔沃深度捆绑，为其注入高端基因，还宣布与沃尔沃汽车签订备忘录成立合资公司，各占50%股比。广汽传祺借力合资阵营反哺：广汽传祺热销得益于广汽借力旗下合资阵营体系的全面反哺。

转型升级迎来BAT三大巨头强势助阵新能源和智能汽车带来发展机遇：新能源和智能汽车是中国车企追赶跨国汽车巨头的最大风口和机遇，而这一机遇背后离不开百度、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头的支持。尽管在“互联网 + 汽车”还是“汽车 + 互联网”的商业模式上存在分歧，但双方合作带来的战略利益空间远大于分歧。上汽与阿里巴巴合作提升产品体验：上汽与阿里巴巴合作前，荣威系列市场表现难言惊艳。合作后，双方通过成立互联网汽车产业基金、组建合资公司斑马汽车，为荣威开发定制化的车载YunOS操作系统，将中国品牌汽车的互联网体验水平提升至行业领先，成为荣威热销的关键要素。2016年7月，搭载阿里YunOS操作系统的荣威牌SUV RX5发布。长安与腾讯云合作推出成果：2017年6月22日，长安汽车与腾讯云签署战略合作框架协议，长安欧尚品牌与腾讯云合作推出的长安欧尚A800同期推出。随着BAT进军汽车产业步伐加快，这种互补共赢模式将越来越多，助推中国车企加速转型升级。

虽然中国汽车企业与跨国汽车企业仍有差距，但在中国庞大旺盛的汽车消费潜力下，通过整合旗下合资企业优势、加深与互联网企业共赢合作、全价值链提升竞争能力，中国汽车企业将拥有更广阔的提升空间。