摘要:特点:这是一款双驱巨型矿车,曾被吉尼斯记录为当时世界上最大的卡车。满载重量高达553吨。现状:由于维护成本高,该车只工作了16年就退役了,现在被放置在加拿大哥伦比亚,作为景点供人观赏。生产信息:由美国西门子公司生产,1999年制造,2004年投放市场。车身...
文章概览
世界上最大车长什么样(世界上最巨大的车)
特点:这是一款双驱巨型矿车,曾被吉尼斯记录为当时世界上最大的卡车。满载重量高达553吨。现状:由于维护成本高,该车只工作了16年就退役了,现在被放置在加拿大哥伦比亚,作为景点供人观赏。
生产信息:由美国西门子公司生产,1999年制造,2004年投放市场。车身尺寸:车身长15.3米,宽9.5米,高7.8米。载重量:额定载重量为370吨,拥有230立方米的超大容量,可以轻松搭载四五列火车。用途:是采矿作业的重要组成部分。
制造公司:由美国工程机械行业CATERPILIAR制造。车身尺寸:车身长15.7米,宽9.5米,高7.7米。载重量与功率:载重量为280吨,采用传统的卡特彼勒机械传动动力输出,满载最大功率达到2983 kW。装载能力:一次可装载400吨货物或267立方米矿物。
投入使用时间:于2012年正式投入使用。系统与技术:采用交流传统系统,以及电控高性能柴油机。载重量:载重达到400吨。
这些汽车均为巨型矿用车辆,拥有庞大的车身尺寸和惊人的载重量,是采矿和工程建设领域的重要工具。每一款车型都代表了当时工程技术的高水平,同时也展现了人类对重型运输能力的不断追求。
动力堪比一列高铁,徐工造出全球最大后驱矿车,一车能拉10辆坦克
大型矿用自卸车作为轮式车辆中的巨无霸,其体型与载重能力远远超越普通卡车。德国利勃海尔T284矿车与美国产卡特彼勒797便是其中的佼佼者,分别拥有15米长、9米宽、8米高及15米长、9.14米宽、7米高的惊人尺寸,额定载重量高达363吨与344吨。
然而,我国的徐工集团在这一领域再次刷新纪录。成功设计并制造出全球最大后驱刚性矿车XDE440,目前也是全球最大吨位的交流电传动自卸车。XDE440矿车车长达到惊人的16米,单个轮胎直径约为4米,单个轮胎重量更是达到5.3吨,其载重量更是高达400吨,一车能拉10辆坦克,展现出其强大的运载能力。
该车拥有60多项专利技术,如智能变频牵引、大扭矩轮毂驱动、驾驶室滚翻保护、大型承载构件抗疲劳等,配备有自动称重系统、集中灭火系统、自动润滑系统等,为矿车操作提供了新的安全高效样板。额定功率2720千瓦,最大可达3700多匹马力,输出扭矩全球最大的轮边减速器和全球最强的湿盘制动器,其驱动力堪比满座的16节车厢的和谐号动车组,全速行走时速度可达每小时50公里。
尽管XDE440矿车额定载重量为400吨,但在实际操作中,超载是家常便饭,实际载重量远超额定值,甚至超过世界最大运输机安225载重量的数倍。这种矿车不仅体积巨大,拉力强大,容积大,负荷重,但自重轻,车架结构坚实,全车由湘钢制造的高强度合金钢板和铸钢件制造,轮胎采用高密度橡胶材料,比花岗岩还硬。车斗容量比同类产品提升11%,卸货速度比世界同类产品至少快10秒,真正体现了新时代的大国重器。
别斯拉75710型矿物自卸车被认为是世界上载重量最大的矿车,由白俄罗斯别斯拉矿用车制造厂生产,车长20米、宽10米、高8米,载重量高达450吨,车斗容量为645立方米,由两台V16型发动机提供动力,具有4660马力的驱动力。这种大型矿车由于车型太大,无法在普通道路上行走,其运输通常需要20节左右的火车集装箱,别拉斯75710的运输则需要装满25节火车皮。
徐工集团的XDE440后驱刚性矿物自卸车代表了我国在矿车领域的先进水平,展现出我国在大型矿用车辆制造领域的实力与创新。






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